１９９４年夏頃 ＪＲ綾部駅にて
この頃ですが山陰本線京都口の電化工事が行われており
その関係で出雲１号を岡山迂回することにより工事間合いの確保をしておりましたが
その関係で２号・４号の牽引機を纏めて３号で米子へ戻す運用となっておりました。
ところが繁忙期で１４系を増結するとＤＤ５１単機では牽引定数をオーバーしてしまうので
重連の手配が取られていましたが
そうすると３重連は出来ないので
４号の牽引機はこやつの前後に単機回送で走っているのを
当時撮影はしていませんが現地で見ております。
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